重磅发布！刚刚 华为放大招
正文内容
重磅发布！刚刚 华为放大招
华为2023年压轴主角毫无疑问是“1000万以内最好SUV”问界M9。
12月26日，在华为冬季新品发布会上，预热已久的问界M9如期发布。华为选择在这个时间节点发布问界M9，无疑是给2023年车圈扔下一颗年度压轴的重磅炸弹。
这一旗舰车型上，华为大量“黑科技”如约而至。包括其“超强玄武车身”使用了全球最大的一体压铸后车体、搭载了业界首个车规级投影巨幕以及能够实现“沉浸式导航”的AR-HUD。
“在四轮制裁后，我们已经挺过来，未来我们的创新步伐会越来越快，更多创新产品会加快推出。” 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上坦言。
对标库里南、迈巴赫
在发布会上，余承东为问界M9设置的对标竞品包括“库里南”、“迈巴赫GLS”、“揽胜”、“宝马X7”。毕竟早在今年上半年，余承东便向市场传递一个概念——“1000万以内最好SUV”。
从问界M7改款后的大卖、智界S7发布，到华为智选车升级，再到华为车BU独立与其他车企合资创立新公司。今年与华为有关的汽车消息一波接一波，热度也是一波高过一波。此次上市的问界M9，显然被当做最为重磅的事件压轴出场。
余承东在发布会上详细介绍了问界M9的参数长宽高分别为5230mm、1999mm、1800mm，轴距为3110mm，这一车身尺寸也将问界M9定位为D级车。
据了解，问界M9分为纯电版本和增程版本。在增程版本方面，问界M9搭载第4代增程平台，增程版WLTC工况下油耗低至6.9L。其52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km；而42度电池版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km。
而问界M9纯电版本搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，充电5分钟续航150km，CLTC工况下续航达到630km。11月底上市的智界S7同样搭载了这一平台。
在最为关键的价格方面，余承东给出的问界M9官方指导价为增程Max版46.98万元、纯电Max版50.98万元、增程Ultra版52.98万元、纯电Ultra版56.98万元。这一价格区间也较他此前对市场“放风”的50万元-60万元区间稍低。
从价格方面看，问界M9在国内新能源汽车领域的对手，将包括理想L9、蔚来ES8等。余承东透露，问界M9的预定已经达到5.4万辆，将于明年2月26日批量交付。
最大一体化压铸车身
在此前超过半年的“预热期”内，问界M9的多项“黑科技”已经流传于市场，因此问界M9也被喻为“科技车皇”。针对“黑科技”，余承东在发布会上也对此一一作出介绍。
其中在被动安全方面，问界M9搭载“超强玄武车身”，采用了9000吨一体化压铸工艺。其车身也是全球最大一体压铸铝车身。余承东将问界M9与前述多款“豪车”进行了对比，称这款车的车身铝合金体积占比达到80%，车身轻量化系数为2.02，比迈巴赫GLS600更轻量。
据了解，问界M9搭载大型一体压铸后车体等压铸件，将其中的222个零部件集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%; 而连接点数量则减少1440个，下降70%，从而提升整车的集成度、刚度、轻量化。
实际上，一体化压铸最早应用可追溯到福特F150，但大规模使用并引起外界关注主要来自特斯拉。
特斯拉在ModelY 等车型上采用一体化压铸下，车体前、后车身零件数量由171减少至2 个，焊点数量减少超1600个。同时，在4680电芯CTC方面，一体化压铸将电池包集成到车体，直接与座椅连接，令车辆减重10%，续航里程增加14%，零件减少370个，成本下降7%，单位投资下降8%。
其后，其他车企也纷纷开始布局涉足这一领域。但目前来看，这一技术面临较高的成本投入。在业内看来，问界M9有望在一体化压铸方面起到“鲶鱼效应”。
在车内光学显示方面，问界M9亮点颇多。据悉，问界M9全车满配可搭载10块屏幕，前中后三排皆有，包括 AR-HUD、投影幕布等。
问界M9采用全新一体环宇三联屏设计，包括12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，可实现多屏之间无缝流转、全车同看等体验。
最值得关注的是，问界M9搭载了业界首个车规级投影巨幕，通过业界最亮最广色域车规级投影仪，配合32英寸升降式投影幕布，支持一键观影模式、华为灵犀指向遥控。
另外，华为AR-HUD首次上车。其拥有2K分辨率，以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示。用余承东的话说，便是“带来更沉浸的导航体验”。
据了解，HUD已经历经了三代产品，第一代是 C-HUD（Combiner HUD
重磅发布！刚刚 华为放大招
重磅发布！刚刚 华为放大招